Будьте в курсе!
Новости, обзоры и акции
16-й коньковый поход по Байкалу. II часть
Второй этап экспедиции 2014 года Евгения Корбута по озеру Байкал от МРС (пос. Сахюрта) до города Северобайкальска состоялся сразу после завершения первого.
С 4 по 17 марта 2014 года команда из пяти человек прошла на коньках от МРС до мыса Елохина, а также пешком и на лыжах от мыса Елохина до мыса Котельниковский.
На пути экспедиции находилось священное и запретное для посещений место - мыс Рытый и река Рита.
Место, действительно, оказалось сильным и опасным. Сильнейший ветер вырывался из долины реки Риты и растекался по Байкалу, сметая снег со льда и временами сбивая с ног.Ветер расчистил лед от снега, и дальнейшее путешествие прошло по ровному зеркальному льду.
После мыса Елохина выпал снег, который валил несколько дней, и пришлось встать на лыжи.
Скорость движения группы резко упала и природа вокруг тоже поменялась: было много снега и очень красиво!
На мысе Котельниковский группа посетила целебный горячий источник, расположенный прямо на берегу Байкала. Затем путешествие перешло из пешеходно-лыжного в автомобильное.
После Котельниковского источника туристы посетили еще один известный термальный источник - Гоуджекит, расположенный в 25 км от Северобайкальска.
А вот Хакусы не пустили к себе путешественников: становая трещина пересекла Байкал по всей ширине и переехать ее на автомобиле не получилось, но фотосессия удалась!
Туристы команды "ВЕК", в составе пяти человек, прошли по льду Байкала 650 км.
Для ледовой части маршрута использовались:
- прогулочные коньки;
- удлиненные лыжные палки без колец с острыми наконечниками;
- самодельные сани на четырех коньковых лезвиях.
В санях располагался специально сконструированный для походного снаряжения мешок-рюкзак объемом 150 л фирмы "ВЕК".
Обязательное снаряжение, без которого не обходится ни один коньковый поход - пластиковые наколенники и налокотники, аналог роликовой защиты. Новичкам рекомендуется взять с собой каски и шорты.
Скорость на ровных участках льда с санями-волокушами составляла от 8 до 12 км/час. На отдельных участках с очень ровным льдом скорость достигала от 15 до 20 км/час. Долго идти с такой скоростью всей группе было сложно, но удовольствия и драйва хоть отбавляй! Чем быстрее катишь, чем выше скорость, тем больше на это уходит сил. Истязание удовольствием - довольно-таки редкое явление!
Для лыжной части маршрута использовались:
- пластиковые сани-волокуши с мешком-рюкзаком 150л;
- туристические лыжи с тросиковыми креплениями;
- обычные лыжные палки.
Комфорт и крепкий сон обеспечивали:
- дуговая, по типу ангара, трехслойная палатка ВЕК Байкал 2,4х6,5;
- легкая Печь ВЕК Стандарт из нержавейки с внутренним искрогасителем;
- спальник-кокон ВЕК Арктика.
В палатке было тепло и сухо, ее конструкция хороша тем, что под потолком можно разместить на просушку множество одежды и снаряжения.
Палатка всегда устанавливалась на льду Байкала максимально близко к берегу и растягивалась с помощью ледобуров.
Завтрак и ужин готовили на костре в прибрежной полосе камней и гальки, используя костровую решетку. Костры в лесу старались не разводить ввиду высокой пожароопасности, которой способствовали отсутствие снега на многих участках маршрута и сильный ветер. Обед делали коротким с обычной высококалорийной туристической раскладкой, чай и кипяток пили из термосов.
Фотоотчет путешествия:
